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Piloto de tren descarrilado cumplía un sueño

Es el hombre imputando por 79 homicidios tras el descarrilamiento del tren de Alvia en España. El maquinista Francisco José Garzón cumplía su sueño de ser un piloto de tren. 

Muy pocos sabían que el hombre alto que esperaba en la puerta de la habitación del Hospital Clínico de Santiago no era el familiar de un enfermo sino el policía que lo tenía custodiado. No llevaba uniforme porque no quería llamar la atención y destapar que quien se recuperaba dentro de la sala era el maquinista del Alvia 151 que descarriló el pasado miércoles en Angrois. Los pasillos del hospital estaban regados el sábado de víctimas del siniestro y decenas de periodistas esperaban abajo, en la puerta. Decidieron sacar a Francisco José Garzón por la puerta de Urgencias, esposado y escoltado por dos agentes armados, con lo que ocurrió lo inevitable. Según los testigos, el familiar de uno de los heridos se le acercó y le dijo esto: «Perro, ¡ojalá te pudras en el infierno!». Sus siguientes horas en la celda, a la espera de ver al juez, fueron de profundo abatimiento y nerviosismo. A los que lo conocen les cuesta imaginar que ese episodio sea el último de una vida que nació en las vías y que vivió para los trenes.

Antes de que saliera de la locomotora volcada con la cara llena de sangre y se encontrara con las vías sembradas de cadáveres, antes de que la vida le descarrilara y se le señalara como el principal responsable de 79 homicidios imprudentes, Garzón estaba cumpliendo su sueño. El único imputado por el accidente estaba 'diseñado' para vivir en una locomotora. Si otros niños iban para futbolistas, Garzón soñaba con vagones en los aledaños de la estación de Monforte de Lemos (Lugo) donde trabajaba su padre, también ferroviario, hoy en día fallecido. Nació en una familia de gentes del tren hace 52 años y se crió en las casas de los trabajadores ferroviarios. A día de hoy no se ha despegado de aquellos orígenes y mantiene un apartamento que visita con frecuencia, junto a la estación.

Separado y sin hijos

Monforte ha sido uno de los polos españoles del transporte ferroviario, un título que adquirió en el siglo XIX. Como tantos niños del municipio de 20.000 habitantes, Garzón entró a formar parte de esa hermandad hace treinta años, llenando de combustible las máquinas. «Siempre ha sido un ferroviario de raza», dice un compañero maquinista. A finales de los 90, pasó los reconocimientos psicofísicos, completó los cursos y llegó a ser lo que siempre quiso: conductor. Esa sería en adelante su felicidad y su desgracia. Garzón -separado y sin hijos- trabajó en tres destinos: Barcelona Sants, Madrid Fuencarral y, por fin, La Coruña, donde vive en una casa humilde junto a su madre ya mayor y a donde, de hecho, pidió el traslado para poder cuidarla. Desde que sucediera la tragedia el viernes y hasta que el sábado fuera trasladado a la comisaría, ella le ha acompañado en todo momento. Ahora espera sola en casa y no responde a las preguntas de la prensa.

La responsabilidad de su hijo en el accidente, que se apresuraron a apuntar las autoridades y los mandos de Renfe, no está nada clara para sus compañeros. No saben qué pasó, pero les resulta inverosímil que si se debe a la imprudencia le ocurriera al este maquinista, un tipo con fama de serio, pausado y de prudente. De no saltarse las normas. A veces, en exceso. Entre los compañeros, cuando cualquier tren traía retraso, alguien bromeaba: «Ahí viene Garzón». En la madrugada del jueves el presidente del Sindicato de Maquinistas, Juan Jesús García Fraile, sintió la misma incredulidad cuando levantó el teléfono. Le llamaban de la estación de Fuencarral, en Madrid.

-¿Quien lo llevaba?

-Garzón.

-No puede ser él.

|Diario Vasco|

Internet tiene los días contados como una verdadera red global

Artículo publicado por "The Guardian" en el que el británico John Naughton de la Universidad a distancia Open University analiza cuál debería ser el verdadero objeto de debate en el caso Snowden.

"Sin él, no sabríamos cómo fue capaz la Agencia de Seguridad Nacional (NSA) de acceder a los mensajes de correo electrónico, cuentas de Facebook y videos de ciudadanos de todo el mundo. No estaríamos debatiendo si el Gobierno de EE.UU. debía haber convertido la vigilancia en una enorme empresa privatizada ni habría, por fin, un debate serio entre Europa […] y EE.UU. acerca de dónde se encuentra el equilibrio adecuado entre libertad y seguridad", declara Naughton.

"Estos son resultados muy importantes y con consecuencias de primer orden que, sin embargo, para la mayoría de nuestros medios de comunicación, han pasado casi desapercibidos", prosigue el autor.

"En cambio, hemos sido alimentados con una corriente constante de especulación sobre los planes de viaje de Snowden, sus solicitudes de asilo, su estado de ánimo, su apariencia física, etc. El ángulo de interés humano ha prevalecido sobre la verdadera historia, que es la que nos cuenta las revelaciones de la NSA acerca de cómo funciona realmente el mundo en red y hacia dónde se dirige", añade.

Así, Naughton sugiere que el verdadero objeto de reflexión debería ser el hecho de que "los días de Internet como una red verdaderamente global están contados", pues el riesgo de que el sistema se balcanice, es decir, se divida en varias subredes geográficas o de una jurisdicción determinada por países que necesitan controlar cómo se comunican sus ciudadanos, es ya una realidad.

"La cuestión de la gobernanza de Internet" se ha convertido en polémico objeto de debate, pues "dado lo que sabemos sobre cómo EE.UU. y sus sátrapas han estado abusando de su posición privilegiada en la infraestructura global, la idea de que se permita a las potencias occidentales seguir controlándola se ha vuelto insostenible", subraya el autor.

Para el estudioso, "la agenda de la libertad de Internet de la administración Obama, es hoy tan digna de confianza como la agenda de la libertad de George Bush después de Abu Ghraib", asegura, y recuerda que "Google, Facebook, Yahoo, Amazon, Apple y Microsoft son componentes esenciales del sistema de vigilancia cibernética de EE.UU. y nada de lo que se almacene en sus servidores puede garantizar estar a salvo de la vigilancia o de ser descargado ilícitamente por los consultores contratados por la NSA".

| RT |

Canciones de Freddie Mercury con Michael Jackson juntos en un demo

Añoramos la música de Freddie Mercury con sus espectaculares presentaciones con Queen y qué decir de Michael Jackson y su particular baile. Pues según Daily Mail un demo que grabaron juntos saldrá a luz en "dos meses". 

Michael Jackson y Freddie Mercury

Estamos hablando de una grabación de más de 30 años, para ser precisos, en 1983, cundo Freddie Mercury llegó a California para reunirse con Michael Jackson en su mansión. De esta junta se crearon tres canciones.

Roger Taylor y Brian May, integrantes de Queen, le dieron vida a los elementos de aquellas grabaciones y según el productor de estos materiales, William Orbit, "se agregaron solos de guitarra y armonías vocales".

El trabajo ha sido "emocionante, desafiante y muy exigente a nivel emocional... pero genial", dijo May.

El invento que regula la codicia

Hay varias vertientes de este invento, unos dicen que fue Arquímides y otros que fue Pitágoras, este último tiene mayor difusión, pero ambos tienen historias diferentes. Se trata de una copa la cual se vacía cuando llega a un límite. 

Las copas son un souvenir griego.

Historias alrededor del vaso

Según la historia de Arquímides, un rey griego preparaba una fiesta, pero deseaba que sus invitados no bebieran alcohol más de lo convenido, por lo que le encargó a este personaje la preparación de un vaso especial y lo que hizo Arquímides fue esta copa que se vacía al llegar a un límite, regulando la codicia de sus invitados.

Por el lado de Pitágoras se dice que durante las obras de abastecimiento de las aguas de Samos en 530 a.C., el inventor moderó el consumo del vino con este invento, haciendo que quienes bebían se quedaran sin su ración al superar el límite por si querían pecar de gula. 

Otra versión la hace llamar el "Vaso de Tántalo", quien según la mitología griega era el hijo de Zeus y sufrió un castigo que consistía en permanecer en un lago con el agua a la altura de la barbilla con un árbol de frutas encima de él, pero si intentaba alcanzar una fruta, estas se retirarían no pudiendo nunca alcanzarlas. 

Lo que la ciencia es

Este vaso es especialmente interesante y nos da a entender principios de hidrostática. 

Dentro del vaso se construye un tubo con dos orificios, uno adentro y otro afuera en forma circular, cuando se alcanza el límite el vaso permanece con el líquido adentro, pero si se rebalsa se vacía todo el líquido. Esto se debe a que el aire se desplaza dando lugar a que se vaya el agua por completo.

El principio es el de "sifón", en el que una "U" invertida puede permitir líquido hasta cierta altura para poder bajar una mayor, entonces la gravedad y la presión atmosférica se unen para arrastrar todo el líquido dentro del vaso. 

Este principio es el mismo que se aplica a los desagües de nuestras casas.

Toda la historia del Rock and Roll en un metro

Recién te llevábamos el gran metro de la ciencia, pues ahora te traemos el metro del Rock and Roll en un sistema igual en el que navegarás por estaciones de bandas que pertenecen a la misma línea para luego dar paso a otras extensiones musicales que a su vez se desglosan en otras. Como siempre, hicieron falta algunas, pero están las necesarias para que te hagas una idea de cómo avanzaron los géneros dentro de esta categoría que tiene adeptos por todo el mundo. 

Metro del Rock and Roll. Click en la imagen para verla en tamaño completo.